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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假,國道客運比照中秋節,重點疏運路線將全天推出平均85折優惠,以減少國道車流,預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加,首都客運昨開出第一槍,自明年1月5日起,各路線調漲2─8元,漲幅2─7%,葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件,漲幅約在5─10%。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示,昨日與客運業者開會,檢討補貼核銷作業規定,決比照中秋節連假推出優惠,已將公文給客運公會,不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才有85折優惠補助。

中華民國公共汽車熱銷客運公會全國聯合會秘書長方森德說,若比照中秋節辦理,至少超過80條路線受惠,預計30日會把資料送到公路總局,明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路,引起客運業反彈,首都客運昨開出第一槍,宣布1月5日起將調整票價,台北到羅東全價原價從120元調漲為128元,台北到礁溪全票從90元漲為92元,漲幅2-7%。

首都客運總經理李建文說,已多年未調整票價,這次實在迫不得已。他也強調,春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北-宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運,已在周三將調漲方案送到公路總局,最終方案有待核定,但據了解,以票價130來看,大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運,也在本周二送出調漲方案,待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示,現仍在精算成本,預估下周一或二可送把方案送至公路總局,並趕在於春節前實施;阿羅哈客運也預計下周送件,漲幅約在5-10%。

和欣客運表示,不只有司機人力成本增加,下游廠商如保全、零件廠、清潔公司,都因一例一休而增加成本,由於客運業不能經常性漲價,公司內部還要精算數字,目前尚在評估中。

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抗議砍假 勞團燒冥紙(1) (圖)

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中央社

2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分

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中國時報【張潼╱台北報導】

基北區國中學生升學進路除了整個區域的「免試入學分發(大免)」,北市學生還可參加優先免試入學、私校完全免試入學。高中職校長建議,升學管道多元,學校排名不再是唯一指標,學生除了要探究自身興趣,不妨也多了解高中職端課程特色,以作為選擇依據。

除了大免以及優先免試入學,北市教育局106學年度針對部分私校新增全面免試入學。大安高工校長陳貴生表示,以優免、完全免試來說,學生都只能選擇一所學校申請,不若大免是排序分發,因此,學生對於申請的學校,應更有相當程度的認同和認識。

中崙高中校長孫明?也指出,現在升學不再只考量傳統的學校排名,學生除了解自身興趣,也可多認識高中職端學校特色,作為選擇依據。舉例來說,該校有一名學生,雖然國中模擬考成績可以擠進前三志願,但考量交通遠近、中崙強調外語教學、國際交流,因此最後透過優免入學。

大安高工一年級學生曹書崙說,去年升學時,家人、學校老師普遍希望她讀一般高中,但經過2個禮拜的思考以及實際到校了解環境,最後還是決定「跟隨自己的興趣」,透過優免進入大安電機科就讀,從高中階段就開始接觸相關理論與實務經驗。

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